Im Rahmen der Forschungsinitiative IHATEC fördert das BMDV seit 2016 Forschungs- und Entwicklungsprojekte im Bereich innovativer Hafentechnologien. An dieser Stelle wird über Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Programm berichtet.
Am 01.03.2025 ist das Verbundprojekt KILOG gestartet, das mit Hilfe von Künstlicher Intelligenz (KI) Logistikoptimierungen in deutschen Häfen vorantreiben möchte.
Dazu werden KI-basierte Prognosemodelle für Containerströme erforscht, um die Effizienz und Nachhaltigkeit im Terminalbetrieb in Hamburg zu steigern. Als Grundlage gilt es präzise Prognosen für die einzelnen Verkehrsträger Schiff, Bahn und Lkw zu entwickeln. Diese umfassen je nach Verkehrsträger verschiedene Datenquellen, welche zu einem holistischen Prognosemodell zusammengeführt werden sollen. (mehr …)
Am 1. Januar 2025 ist das Projekt SIM-TWIST erfolgreich mit den Partnern EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven, Fraunhofer CML und BIBA gestartet. Das Projekt hat eine Laufzeit bis Dezember 2026 und erforscht das Automatisierungspotenzial im Containerumschlag, insbesondere beim Twistlockhandling, das derzeit noch manuell erfolgt.
SIM-TWIST untersucht den Einsatz automatisierter Twistlockhandling-Systeme (ATS), um die Arbeitssicherheit zu erhöhen sowie Wartezeiten, Prozesskosten und Belastungen der Containerbrücken zu verringern. Eine Simulationsstudie analysiert verschiedene Terminalbetriebskonzepte, um die Vorteile der Automatisierung zu bewerten und Anforderungen an ATS sowie angrenzende Prozesse abzuleiten. Ziel ist es, Optimierungspotenziale im automatisierten Terminalumfeld aufzuzeigen und so langfristig die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Hafenstandorte zu unterstützen. (mehr …)
Aktuell ruft das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) zur Einreichung neuer Ideen für „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II) auf. Damit startet die 5. Förderoffensive und bietet neue Chancen Impulse für die Hafenwirtschaft zu setzen. (mehr …)
Das Projekt DigiTank bringt die Digitalisierung in die Tanklagerbranche und setzt neue Maßstäbe für Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit. Mithilfe eines digitalen Zwillings, KI-basierter Analysen und mobiler Überwachungssysteme werden Umweltbelastungen reduziert, die Arbeitssituation für Mitarbeitende verbessert und Betriebsprozesse optimiert.
Das Projekt wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit 3 Mio. € (Projektvolumen: 3,9 Mio. €) über einen Zeitraum von vier Jahren gefördert. Dabei arbeiten führende Akteure aus Wirtschaft und Wissenschaft eng zusammen: (mehr …)
Das Projekt PortGRID ist eine Machbarkeitsstudie, die seit Januar 2025 von der Technischen Universität Berlin durchgeführt wird und bis Juni 2026 läuft. Ziel des Projekts ist die Untersuchung der Voraussetzungen und Potenziale für eine nachhaltige Transformation der Energieinfrastruktur in Binnenhäfen. Dadurch werden erneuerbare Energien sowie elektrisch betriebene Land- und Wasserfahrzeuge effizient integriert.
Das bestehende Energiesystem basiert in Teilen noch auf zentralen, fossilen Kraftwerken mit hoher Leistung. Im Gegensatz dazu erfordern erneuerbare Energien viele kleinere, volatile Anlagen, die in niedrigen Spannungsebenen integriert werden müssen, während steuerbare Kraftwerke in höheren Spannungsebenen abnehmen.
Im Projekt port:Evolution wird erstmalig ein ganzheitliches Managementsystem für Hafen- und Wasserstraßeninfrastruktur geschaffen, das den Betreibern von Infrastruktur zahlreiche KI-basierte Tools, Methoden und Web 4.0 Technologien zur Verfügung stellt.
Mit dem IHATEC II-Forschungsvorhaben „Energie-Transformations-Assistent für nachhaltige Binnenhäfen (ENETRA)“ möchten die Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (BEHALA) und das Reiner Lemoine Institut die deutschen Binnenhäfen in die Lage versetzen, die Transformation zu nachhaltigen Knotenpunkten der Energiewende zu bewältigen.
ENETRA stellt der deutschen Hafenwirtschaft ein webbasiertes Simulationstool zur Entwicklung neuer Energiekonzepte auf Basis erneuerbarer Energien zur Verfügung, das Hafenbetreiber befähigt eigenständig aktuelle und zukünftige Energiebedarfe sowie Erzeugungspotenziale zu identifizieren und zu verorten. Darauf basierend können eigene Szenarien für Hafen-Ökosysteme erstellt, simuliert und verglichen werden, um nachhaltige Konzepte für die Nutzung von Energie für den Hafenbetrieb und Liegenschaften zu entwickeln. (mehr …)
2024 konnten im Förderprogramm IHATEC II sechs neue (Verbund)projekte sowie Studien beschieden werden. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) investierte damit im vergangenen Jahr 8,2 Mio. Euro Fördermittel, die für die erfolgreiche Umsetzung der Projekte benötigt werden. Damit arbeiten zukünftig 21 Partner weiterhin gemeinsam an der Erforschung und Weiterentwicklung innovativer Hafentechnologien.
Insgesamt fließen damit seit dem Jahr 2020 56,2 Mio. Euro in die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit deutscher See- und Binnenhäfen.
Wir freuen uns Ihnen hiermit die dritte Ausgabe unseres Newsletters „Pegelstand“ zu präsentieren.
In der aktuellen Ausgabe blicken wir zurück auf unsere beiden Workshops zum Thema „Hafen der Zukunft“ und freuen uns Ihnen die Vernetzungskonferenzkonferenz 2025 erstmalig ankündigen zu können.
Zudem möchten wir Ihnen einige Projekte vorstellen, die in den vergangenen Monaten erfolgreich abgeschlossen werden konnten. In Wustermark bei Berlin, Bremerhaven und Hamburg wurden unterschiedliche digitale Testfelder aufgebaut, um den jeweiligen Herausforderungen gerecht werden zu können und die Digitalisierung in den Häfen voranzutreiben. Darüber hinaus konnte im Emder Hafen ein Baggereinsatzkonzept erfolgreich entwickelt werden.
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Wir freuen uns Ihnen hiermit die zweite Ausgabe unseres Newsletters „Pegelstand“ zu präsentieren.
In der aktuellen Ausgabe geben wir Ihnen einen Überblick über den 4. IHATEC Förderaufruf, der erneut großes Interesse der deutschen Hafenwirtschaft nach sich gezogen hat.
Zudem berichten aktuelle Projekte über wichtige Meilensteine und Ergebnisse im Bereich der Digitalisierung der Hafenentwicklungsplanung, des Aufbaus digitaler Infrastruktur für ein Umweltmonitoring sowie eines mobilen Robotiksystems zur Automatisierung von Transportprozessen auf der Schiene. Darüber hinaus kam das Projekt MicroPorts in Bremen zu einem erfolgreichen Abschluss im Bereich multimodaler Umschlagsysteme.
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Dieser informiert ab sofort regelmäßig über bedeutende Projektfortschritte und wichtige Meilensteine, die im Rahmen der Forschungsinitiative „IHATEC“ sowie der Förderrichtlinie „Digitale Testfelder in Häfen“ erreicht wurden.
Mit der vierten Förderoffensive im Rahmen des Förderprogramms „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II) schafft das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine neue Möglichkeit den Herausforderungen der Branche im Kontext von Digitalisierung, Automatisierung, Vernetzung und Nachhaltigkeit zu begegnen.
Mit Wirkung zum 01.01.2024 ist eine Änderungsbekanntmachung der IHATEC II Förderrichtlinie veröffentlicht worden. Erforderlich wurde die Änderungsbekanntmachung, da sich die Allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung (AGVO) geändert hat.
Die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) am 05. und 06.10 veranstaltete Fachkonferenz bei der BAW in Karlsruhe war ein voller Erfolg.
Der Bundesminister für Digitales und Verkehr, Dr. Volker Wissing lädt zur Fachkonferenz „Neue Technologien und Testfelder für Wasserstraßen und Häfen” am 5. und 6. Oktober 2023 bei der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) in Karlsruhe ein.
Mit dem zum 01.05.2023 startenden Forschungsprojekt „InteGreatDrones“ beabsichtigen die beteiligten Partner die vollständige Erfassung der Prozesse und Aktivitäten in Mehrzweck- und Binnenterminals ohne ortsfeste Sensorinfrastruktur effizienterdurchzuführen.
Maritime Technologien in Häfen und auf Wasserstraßen voranbringen. Hafeninnovationen und Digitalisierungsmaßnahmen unterstützen. Reale Erprobungsmöglichkeiten für Innovationen in Häfen und auf Binnenwasserstraßen eröffnen.
Heute startet das BMDV mit der dritten Förderoffensive im Rahmen des Förderprogramms „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II). Damit können ab sofort bis zum 15.03.2023 neue Forschungsideen eingereicht werden. (mehr …)
Die vom Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) am 28. September veranstaltete Vernetzungskonferenz der beiden Förderinstrumenten IHATEC II und DigiTest stieß auf große Resonanz!
Das Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) lädt zu einer Vernetzungskonferenz am 28. September 2022 in das Harnack-Haus in Berlin ein.
Was kann man aus den Ergebnissen der IHATEC-Forschungsprojekte lernen? Was passiert auf den Digitalen Testfeldern in Häfen? Kann man die Testfelder für Forschungsprojekte nutzen?
Im Juli 2022 nehmen vier weitere Forschungsverbünde ihre Projektarbeit auf. Im Verbundprojekt „CoboTank“ arbeitet ein Konsortium aus sechs Partnern unter der Federführung…
Susanne Henkel, Staatssekretärin im Bundesministerium für Digitales und Verkehr, hat am 10.06.2022 drei Förderbescheide des IHATEC II-Programms für innovative Hafentechnologien überreicht.
Am 15.03.2022 wurde der zweite Förderaufruf im Rahmen der Förderrichtlinie „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II) geschlossen. Insgesamt 27 Projektideen wurden aus verschiedensten Forschungsfeldern eingereicht an denen sich 102 Partner beteiligen.
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Am 28.06.2022 plant das BMDV in Berlin eine Auftaktveranstaltung für die Projekte der Förderrichtlinie Digitale Testfelder Wasserstraße (DTW II) zu veranstalten.
Ziel der Veranstaltung…
Das BMVI ruft seit heute ein weiteres Mal zur Einreichung neuer Ideen für „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II) auf und setzt damit die erfolgreiche Förderung des ersten Aufrufs fort.
Zum 01. Dezember 2021 starten drei weitere Verbundprojekte des ersten Förderaufrufs IHATEC II. Beteiligt sind 13 Partner, darunter u.a. Hafenunternehmen, IT-Dienstleister und Forschungseinrichtungen.
Das Verbundprojekt TwinSim verfolgt die Entwicklung eines digitalen Zwillings für die Visualisierung und simulationsbasierte Optimierung von Abläufen...
Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, hat am 17.09.2021 die ersten drei Förderbescheide des IHATEC II-Programms für innovative Hafentechnologien überreicht.
Der erste Förderaufruf im Rahmen der Förderrichtlinie „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II) ist auf große Resonanz gestoßen. Zum Stichtag am 31.03.2021 wurden trotz der SARS-CoV-2 Pandemie insgesamt 36 Ideenskizzen eingereicht.
Das BMVI ruft seit heute zur Einreichung neuer Ideen für „Innovative Hafentechnologien II“ (IHATEC II) auf. Nach dem Erfolg der ersten Förderrichtlinie stellt das BMVI nochmals jährlich mehr als 11 Mio. Euro an Fördermitteln für die seit dem 01.01.2021 neu geltende Förderrichtlinie IHATEC II zur Verfügung.
Mit der Veröffentlichung der neuen Förderrichtlinie „Innovative Hafentechnologien II (IHATEC II)“ setzt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) seinen erfolgreichen Weg zur Förderung von Innovationen in der Hafenwirtschaft weiter fort. Die neue Richtlinie verfolgt das Ziel, die deutschen Häfen dabei zu unterstützen, ihrer Funktion als Drehscheiben des nationalen und internationalen Warenaustauschs auch zukünftig gerecht zu werden. Zudem soll die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Häfen gestärkt und mit Hilfe innovativer Technologien der Klima- und Umweltschutz verbessert werden.
Eine vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur in Auftrag gegebene Studie bescheinigt dem IHATEC Förderprogramm eine positive Wirkung bei der Verbesserung der Marktposition von Häfen und Unternehmen. (mehr …)
Der Forschungsverbund „ISABELLA2“ knüpft unmittelbar an die erfolgreichen Forschungsarbeiten der bis Ende Juni andauernden ersten Förderphase an. Es hat die Entwicklung einer intelligenten Steuerung im Fahrzeugumschlag am Pilotstandort Bremerhaven zum Ziel. Dabei wird nun die gesamte Prozesskette über alle Verkehrsträger berücksichtigt, nachdem in der ersten Förderphase ausschließlich der Prozessschritt der Umfuhr im Fokus stand. (mehr …)
Der Forschungsverbund „.RangierTerminal4.0“ hat zum Ziel Containerzüge mit einer entsprechend ausgerüsteten Rangierlokomotive vollautomatisch zu rangieren und dabei die Fahrten optimiert nach den Anforderungen des Containerumschlags und des Bahnbetriebs durchzuführen. Als Pilotraum fungiert der JadeWeser Port. (mehr …)
Im Mai 2020 startet die Projektarbeit im Verbund „MvI“. Unter Federführung der Technischen Universität Berlin erforschen die Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH sowie die Avacon Netz GmbH die Möglichkeiten flexibler, mobiler und modular aufgebauter Lösungen für die Strom- und Wasserstoffversorgung in Häfen und entlang von Binnenwasserstraßen. (mehr …)
Die sechs Partner des Verbundprojektes „SELECT“ nehmen im März ihre Projektarbeit auf. Beteiligt sind neben der Technischen Universität Berlin fünf Praxisvertreter der Hafenwirtschaft. Das Akronym „SELECT“ steht für „Smarte Entscheidungsassistenz für Logistikketten der Binnenschifffahrt durch ETA-Prognosen“. (mehr …)
Im Februar 2020 starten drei weitere Verbundvorhaben ihre Projektarbeit.
Im Projekt „Akustischer Horizont“ entwickeln die Fraunhofer Gesellschaft, die General Acoustics sowie die Universität zu Kiel, unterstützt von der Hamburg Port Authority als assoziierten Partner, ein akustisches Messsystem zur Qualifizierung von Gewässersohlen in Häfen und Wasserstraßen. (mehr …)
Zwei weitere Verbundprojekte starten ihre Arbeit zum 01.12.2019. Im Forschungsverbund „ABC Inspekt“ arbeiten die Projektpartner Hamburger Hafen und Logistik AG und die Technische Universität Braunschweig an der Entwicklung eines selbstlernenden automatischen Bilderkennungssystems zur Inspektion von Containerbrücken im Hafen.
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Zum 01. November nehmen die Partner des Forschungsverbundes „Cookie – COntainerdienstleistungen Optimiert durch Künstliche IntelligEnz“ als erste des dritten Förderaufrufs ihre Arbeit auf. Das Projekt hat zum Ziel, die Prozesse in einem Leercontainerdepot effizienter zu gestalten. Hierzu sollen verlässliche Prognosen von Containerverfügbarkeiten entwickelt, der Reinigungsprozess ressourcenschonend optimiert und Schadensfälle automatisiert identifiziert und bewertet werden.
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Am 18. September 2019 fand im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) die erste Statuskonferenz des Programms „Innovative Hafentechnologien“ (IHATEC) statt. Mehr als 150 Teilnehmer aus Wirtschaft, Forschung und Politik nutzten den Tag, um sich über den aktuellen Stand der Forschung und Entwicklung im Rahmen des Programms zu informieren. Dabei erhielten sie über Pitches, Präsentationen und Interviews spannende Einblicke in derzeit in Entwicklung befindliche Innovationen der Hafenwelt von morgen.
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Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) plant für Mittwoch, den 18. September 2019 eine Statuskonferenz mit Ministerbeteiligung in seinen Räumlichkeiten in Berlin.
Im Rahmen der Veranstaltung wird über den aktuellen Stand der IHATEC-Förderung berichtet. Dazu werden ausgewählte Projekte das bislang Erreichte vorstellen. Außerdem ist ein Ausblick zur Weiterführung des Programms geplant.
Weitere Informationen zur Anmeldung und zum Veranstaltungsprogramm finden Sie unter dem Reiter Veranstaltungen.
Der dritte Förderaufruf im Rahmen der Förderrichtlinie „Innovative Hafentechnologien“ (IHATEC) ist auf große Resonanz gestoßen. (mehr …)
Zwei weitere Verbundprojekte des zweiten Förderaufrufs haben zum 01.04.2019 ihre Arbeiten aufgenommen. (mehr …)
Reinhard Klingen, Leiter der Abteilung Wasserstraßen und Schifffahrt im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, hat sieben weitere Förderbescheide des IHATEC-Programms für innovative Hafentechnologien übergeben. (mehr …)
Im März 2019 nehmen drei weitere Forschungsverbünde ihre Projektarbeit auf. (mehr …)
Das BMVI ruft seit heute ein weiteres Mal zur Einreichung neuer Ideen für „Innovative Hafentechnologien“ (IHATEC) auf und setzt damit die erfolgreiche Förderung der ersten beiden Aufrufe fort. (mehr …)
Im Januar ist das Verbundprojekt „Häfen NRW 4.0“ gestartet. Gemeinsam mit dem Federführer, der Delta Port GmbH & Co. KG, arbeiten sieben weitere Partner gemeinschaftlich an der Entwicklung eines digitalen Hafennetzwerks auf Basis einer cloudbasierten Plattform. (mehr …)
In der Durchführbarkeitsstudie „WASH2Emden“ erforschen fünf Partner unter Federführung von NPorts die Potentiale von Wasserstoffanwendungen im Seehafen Emden. (mehr …)
Drei weitere Projekte – vom BMVI mit in Summe 5 Mio. Euro gefördert – haben zum 01.11.2018 ihre Arbeit aufgenommen. Beteiligt sind insgesamt 16 Partner, darunter zahlreiche Akteure aus der Hafenwirtschaft.
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Im Oktober 2018 starten drei weitere Projekte des zweiten Förderaufrufs.
Unter Leitung der Duisburger Hafen AG werden im Forschungsverbund „InnoPort-AR – Innovative Einsatzfelder für Augmented Reality in Binnen- und Seehäfen“ die Einsatzmöglichkeiten von Virtual Reality Brillen in verschiedenen Arbeitsfeldern von Binnen- und Seehäfen erforscht, entwickelt und erprobt. (mehr …)
Mit den Verbünden „HavenZug“ und „OBELiSK“ starten die nächsten beiden Projekte des zweiten Förderaufrufs IHATEC. Das BMVI stellt für die Projekte Fördermittel in Höhe von insgesamt 3,3 Mio. Euro zur Verfügung.
Im Projekt „HavenZug“ wird die Optimierung des Hafenbetriebs durch eine vorausschauende eingebettete Zustandsüberwachung der Gleisinfrastruktur erforscht. Als Anwendungsfälle fungieren der Hafen Braunschweig und der Hamburger Hafen. (mehr …)
Zum 01. August 2018 starten die ersten drei Verbundprojekte des zweiten Förderaufrufs IHATEC. Beteiligt sind sieben Partner, darunter u.a. Hafenunternehmen, IT-Dienstleister und Forschungseinrichtungen. Das BMVI stellt für die Projekte in Summe Fördergelder in Höhe von ca. 1,7 Mio. Euro zur Verfügung. (mehr …)
Der Bewertungsprozess des zweiten Förderaufrufs ist abgeschlossen. Insgesamt wurden 21 Projektideen positiv evaluiert. Diese werden voraussichtlich ein Fördervolumen in Höhe von 25 Mio. Euro binden. Die ausgewählten Projekte decken ein breites thematisches Spektrum ab. Neben innovativen Lösungsansätzen für unterschiedliche Fragestellungen in Containerhäfen werden beispielsweise auch die Anwendungsfälle Universalhafen oder Bulkumschlag adressiert. Eine Reihe von Projekten fokussiert zudem spezifische Fragestellungen in Binnenhäfen.
Die Projektskizzen befinden sich aktuell in der Qualifizierungsphase und werden zu Anträgen weiterentwickelt. Erste Projektstarts sind für die zweite Jahreshälfte beabsichtigt.
Großer Andrang auf das BMVI-Förderprogramm für Innovative Hafentechnologien (IHATEC): Im Rahmen des zweiten Aufrufs sind insgesamt 45 Projektskizzen von 170 beteiligten Unternehmen und Forschungseinrichtungen eingegangen. Das entspricht einem Fördervolumen von 53,1 Millionen Euro bzw. einem Gesamtvolumen in Höhe von 77,8 Millionen Euro. Die Förderanträge werden nun im Einzelnen geprüft. Die ersten Förderbescheide kann das BMVI voraussichtlich Mitte 2018 übergeben.
Im Vergleich zum ersten Aufruf haben sich nun mehr Binnenhäfen und kleinere und mittlere Unternehmen (KMU) gemeldet. Dies liegt vor allem am neuen zweistufigen Antragsverfahren, durch das der Aufwand zur Einreichung einer Projektidee erheblich reduziert werden konnte. Die Bewerber reichen zunächst Projektskizzen ein, anschließend erhalten sie eine Beratung für die eigentliche Antragstellung. (mehr …)
Mit den Projekten Ortung im Hafen, SecurePort und Mission sind drei weitere Projekte des ersten Förderaufrufs gestartet.
Die Durchführbarkeitsstudie „Ortung im Hafen – Gleisselektive Ortung von Rangierverkehren im Hafenbereich“ hat zum Ziel, die Bewegungen der Rangierloks auf den Gleisen der Hafenbahn im Hamburger Hafen zu erfassen und nutzbar zu machen. Das Verbundprojekt SecurePort (mehr …)
Am 09. Oktober 2017 fand in den Räumlichkeiten des BMVI in Berlin eine Informationsveranstaltung zum zweiten Förderaufruf IHATEC statt. Die Veranstaltung begann mit den einführenden Worten von Herrn Achim Wehrmann, Unterabteilungsleiter im BMVI. Im Anschluss wurde vom Projektträger IHATEC der aktuelle Umsetzungsstand des ersten Förderaufrufs IHATEC präsentiert, bevor ein Erfahrungsbericht aus der Praxis folgte. (mehr …)
Das BMVI ruft seit heute ein weiteres Mal zur Einreichung neuer Ideen für „Innovative Hafentechnologien“ (IHATEC) auf. Nach dem Erfolg des ersten Förderaufrufs werden nochmals mehr als 30 Mio. Euro an Fördermitteln für eine zweite Runde zur Verfügung gestellt. (mehr …)
Zum 01. September 2017 sind vier weitere Verbundprojekte im Rahmen von IHATEC an den Start gegangen. Die anwendungsorientierten Verbünde „IRiS – Interaktives Robotiksystem zur Entleerung von Seecontainern“ und „SMECS – SMart Event ForeCast for Seaports“ beschäftigen sich mit Forschungsfragestellungen aus den Bereichen Umschlag bzw. Transport. Auch die beiden Durchführbarkeitsstudien „KALI – Kraftunterstützende, mobile Systeme für Güterumschlag und Logistikkette“ und „RoRo Hafen 4.0“ sind diesen beiden Schwerpunktthemen zugeordnet.
Das BMVI unterstützt die vier Projekte, an denen 12 Partner beteiligt sind, mit einem Fördervolumen in Höhe von rund 4 Mio. Euro.
Der erste Förderaufruf des BMVI zur IHATEC-Förderrichtlinie ist ein voller Erfolg! In dessen Rahmen wurden in Summe 27 Projektvorschläge von 75 Partnern eingereicht. Diese umfassten ein Gesamtfördervolumen von ca. 54 Mio. Euro. (mehr …)